3月18日，在南京秋藤—望江220千伏线路工程跨越绕城高速现场，施工人员根据国网南京供电公司“安全+专业”协同预审后的改进方案，一次性将15根导引绳展放到位，顺利完成跨越段作业，比计划工期提前了一天。

以往，针对高风险作业现场，该公司建设、安监等部门在开工前一周各自对施工组织、技术、安全措施和施工作业方案进行审核。因部门间缺少商议沟通平台，易遗漏一些关键风险点，且审核流程环节多，反复审核和修改的情况时有发生。

秋藤—望江线是南京供电公司今年迎峰度夏重点工程，存在高空坠落、物体打击、机械伤害、中断高速交通、吊车倾覆等多重风险。

南京供电公司以该工程风险管理为契机，针对五、六级电网风险及其关联的作业风险，重点采取“安全+专业”协同预审高风险作业的安全管控措施，将审核管理环节前移至开工前两周，由安监部牵头组织预审会，与建设部、项目管理中心等相关专业部门和单位，一同从人员准入、现场勘察、方案编审、危险点辨识、管控措施制定等方面开展多个轮次协同审查。预审内容也扩展涵盖了作业队伍人员资质、施工合同及安全协议、现场勘察记录、施工机具和安全工器具等内容，大幅降低作业前现场检查压力。

“安监和施工管理部门在此次协同预审时认为，原方案中准备在高速环岛中间搭设跨越架，一旦发生倒塌情形，可能对道路及来往车辆带来安全风险。”该工程项目经理张源介绍，经事先磋商，施工方案优化为在高速两侧搭设跨越架、慢车道内使用吊车架设支撑杆进行协护，这不仅降低了施工风险，也缩短了高速公路管制时间。

此外，该公司还由安监部根据预审结果形成问题清单并通报，追踪限期整改情况，为后续类似高风险作业现场安全管控提供警示和参考。

据统计，春节复工以来，该公司对6项高风险作业开展“安全+专业”协同预审，累计发现并纠正问题91处，查纠电网风险管控措施落实情况问题15项，推动安全管控向“事前”预防转变。