11月8日，扬州市李典公交充电站内首批“共享”充电桩面向社会开放运营。“就近充电方便多了，不用再到处找桩、排队等待了！”前来充电的电动大巴车司机董昌平表示。

充电设施是新能源汽车出行的保障。目前，扬州供电公司已建设运营各类充电场站149座，李典公交充电站就是其中之一。以往，站内充电桩仅供内部使用，但公交车充电时间集中在中午和晚上，大部分时段充电桩处于闲置状态。

扬州供电公司员工检查充电设施（任飞）

一边是内部充电设施利用率不高，一边是大量电动汽车用户“找桩难”。国网扬州供电公司与扬州市公交集团商讨后，合作推出了公交专用充电桩“共享”服务。这项服务在每天上午、下午公交充电低谷时段对外开放，单日开放总时长超过8小时。此举最大化利用了存量资源，缓解了充电设施紧张的压力。

扬州供电公司市场及大客户服务室智能用电技术专职韦斌介绍，在首批试点的李典公交充电站，全站15个充电桩已有7个实现共享，充电总功率达700千瓦，预计每月可为全站增加充电量约2.7万千瓦时。

“对于前来充电的外部车辆，供电公司在费用上给予最大优惠，按照省内公交企业最低标准收取，给我们节约了不少成本。”扬州汽车运输集团有限责任公司副总经理赵磊说。此外，本批开放的均为公交专用的100千瓦大功率快充桩，较市面常见的60千瓦功率充电桩，充电效率提高不少。目前，该集团已有7辆电动通勤大巴享受到了共享充电服务。