8月30日，扬中电气城停车场光储充直柔微网迎来首批社会车辆充电。相较于传统交流微电网，其运行效率最高可提升5.6%。

随着分布式光伏开发和电动汽车的推广，光伏电力就地供应负荷的场景增多。但是，光伏直流电、直流充电桩需要经过交直流变换装置，才能接入交流电网，在此过程造成了电能损耗。

为减少交直流变换环节，提升配用电能效，年初，在省公司设备部指导下，国网江苏电科院联合国网扬中市供电公司，在扬中电气城停车场建设了总容量500千伏安的光储充直柔微网工程。

该系统内部构建了直流配电网架，省去了光伏、充电桩和储能的交流变换装置，以减少多级交直流变换产生的损耗，提升了光伏消纳效率。它还能够通过柔性互联装置，连接两个乃至多个交流台区，协调光储充设备间的运行策略，灵活调整配电网与微网之间的功率交换，提升系统运行安全和经济性。

“白天，系统优先使用光伏电力供应电动汽车充电。当光伏出力大于充电负荷时，微网会自主判断，优先将光伏电力存入储能装置；若储能已经充满，则多余的电力进入交流电网。当光伏出力小于充电负荷时，储能装置会优先供应充电负荷；若储能的剩余电量不足，则通过交流电网补偿供应。”电科院配电网技术中心五级职员张宸宇介绍。（吴凡 朱卫平 张宸宇 田菁）