6月20日23时，江苏宿迁泗阳县三庄镇已黑寂如常。在十余座巨大的探照灯照射下，国网宿迁供电公司泗阳-项王220千伏线路工程跨越徐宿淮盐高铁、宿淮铁路施工现场却亮如白昼，几座新立的铁塔闪亮如银卓然挺立，准备工作早已就绪。

随着最后一列高铁轰鸣远去，等候多时的近百名电力工人快速收拢、整装列队，在徐瑞大声提醒下，大家再次核对了各自工作分工及安措布置情况。

“上塔的人员有情况及时讲，不要在上面硬撑。专责监护人盯紧点......”已在现场熬了3个通宵的徐瑞，声音稍显疲惫地提醒着关键作业人员。

徐瑞是一名共产党员，工作已有12个年头了，先后从事输电线路运维、检修、施工等工作，现在是国网宿迁供电公司省管产业单位宿迁阳光送变电工程有限公司工程业务部线路专业负责人，也是这次施工作业现场总指挥。

泗阳-项王220千伏线路工程是国网宿迁供电公司2024年度重点工程，自1月份开工以来，所有人员几近满负荷运转。进入六月份，施工遇到跨越高铁、普铁这块关键期的“硬骨头”，身为党员，徐瑞深知自己要起好模范带头作用，带领同事们打起十二分的精神，一步不敢松懈。

“很紧张，任务很紧张，时间很紧张！”徐瑞摘下眼镜抹了把汗说。

项目属于二级风险作业，风险系数高，管控难度非常大，同时跨高铁和普铁，是徐瑞工作以来头一次碰到。项目总共给了8天工期，除掉各项准备工作，真正留给施工的时间也就4天左右。为了不影响铁路正常运行，在4天施工时间里（6月19-6月22日），他们只能“倒时差”，利用高铁停运检修的窗口期施工，每天有效作业时长不足2小时。

21日凌晨1时，随着高铁接触网上接地线挂设完毕，可以开工的许可令下达，登塔作业人员鱼贯有序地攀上铁塔。当晚的作业内容是：完成新建220千伏线路上相两回导线的跨高铁牵引作业。

进行这项作业时，上塔人员要在离地超40米的作业台从凌晨1点不间断工作5小时至6点。

“这次选择夜间施工，是我们和高铁多次沟通才争取来的。凌晨1点到6点这个窗口是铁路部门检修期，也是风险最低的一个时段。我们选择用夜晚的时差来创造施工零误差，将施工风险控制到最低！”两侧施工机械轰鸣，徐瑞直起腰望着塔上的施工人员说道。

“导线在8号塔过滑车的时候卡住了！”2时04分，施工现场出现突发状况。徐瑞迅速指挥两侧牵张设备停止牵引，并安排塔上作业人员通过手扳葫芦将卡住的导线“复位”，全程在地面可视化设备配合下与塔上作业人员进行技术沟通。

2时12分，故障排除施工恢复运行，整个处理过程不到10分钟。“施工现场很难顺顺利利，出现突发问题就要立刻判断处理，我们负责人就是干这个的。身为党员，更要扛起第一责任，这一百多人的队伍我怎么带过来，就一定怎么带回去。”徐瑞说。

夜间作业最大的困难还有视野不清。为做好现场照明保障，施工现场每个点都加装了灯光照明，最大的灯具功率可达4千瓦，足以照亮一个足球场。部分灯具还可以根据作业环境自动调整亮度，并做到远程操控，根据施工高度及时调整灯具照射范围。

探照灯带来了施工便捷，也引来了一些困扰。

凌晨4时30分，作业台陆续有工人下塔轮换，湿透的工作服紧贴在他们身上却不敢脱下。记者询问才得知，由于四周漆黑，蚊子循光而来，灯光处大批蚊子飞舞的身影清晰可见，一旦脱下衣服，就将成为蚊子大军的“盘中餐”。

“野外施工蚊虫叮咬是个不可避免的问题，但真没想到有这么多、这么大，直往身上扑，探照灯下面一巴掌能拍死一二十只。”即使长袖长裤，蚊子也无缝不钻，徐瑞的手背上布满一个个蚊虫叮咬的包。上面作业的人员也一样，脸上、脚踝上都是包，但他们忙起来后，有时就感觉不到了。

“这个项目算是把我们的家底都用上了，看到那几台牵引机了吗？”顺着徐瑞手指的方向，四台巨大的机器正轰鸣转动着。“那几台无人机和集控智能可视化牵张设备，可是我们本次夜间施工的高科技设备，简称‘黑’科技。”徐瑞打趣地说。

以往，高压铁塔上展放导线，采取人工拖拽、绞磨牵引的方式，存在施工效率低，导线会垂落到地面上剐蹭道路、庄稼的情况，不适宜于本次施工需要。

“现在我们采取无人机高空展放导引绳配合牵引机张力放线，通过多旋翼无人机起吊导引绳穿越高铁上空，快速地展放至另一侧，实现全过程无感跨越，导线全程和地面无接触，有效保障铁路运行安全。”徐瑞说。

听徐瑞这么说，记者对这个“大家伙”更感兴趣了。

在工作现场，可视化牵张设备通过安装在铁塔上的360度可旋转摄像头，实现对导线全过程无死角监控，及时发现导线卡顿、脱落等突发事故，配合牵引机操作人员及时处置相关故障。而无人机起吊导引绳则大大提升了施工前期安措布置效率，有效降低人员安装导引绳带来的安全风险。

此外，为保障施工现场安全特别是高速铁路、普铁运行安全，施工方在高铁下、普铁线路上方加装了高铁封装网。封装网由56根玻璃钢绝缘杆构成，每根绝缘杆至少能承受60公斤以上的重量，有效避免导线在穿过高铁时从上方脱落的危险。

6月26日凌晨1时36分，随着9号塔上的最后一根导线拆除完毕，鏖战9个夜晚的泗阳-项王220千伏线路工程跨越徐宿淮盐高铁、宿淮铁路施工顺利结束。徐瑞连续多天的紧张心情终于可以放松下来。

“参与现场工作的，很多都是党员同志。我们通过‘党建＋’将堡垒建在项目上，党员同志服务在现场，起好带头作用，大家团结一心、不怕困难，工作才能推进得顺利。”返程的路上，徐瑞说。

新建泗阳-项王220千伏线路工程预计今年9月投运，它将成为新建220千伏泗阳变的主供电源之一，为泗阳地区居民用电和经济社会高质量发展提供更稳定可靠，充足澎湃的绿色动能。

铁塔映月，鏖战不休；银线飞跨，绿电横流。在泗阳-项王220千伏线路工程跨越徐宿淮盐高铁、宿淮铁路施工现场的连夜蹲守，让我心生敬佩的同时，更被这群为了安全施工选择“倒时差”的电网人深深感动。

泗阳-项王220千伏线路工程作为优化泗阳地区电网架构的重要工程，时间紧、任务重。特别是其跨越高铁、普铁施工的部分让其安全管控要求骤然提升。徐瑞作为现场施工负责人，抗住了“二级风险作业”安全管控的压力，带领着近百人的施工队伍按时高效完成了既定任务目标。

他那句“这一百多人的队伍我怎么带过来，就一定怎么带回去！”让我刹那间体会到了党员第一身份的责任感。一种不止是冲在前、干在前，更要将人民群众最根本的利益放在前的干事态度。

沧海横流显砥柱，万山磅礴看主峰。从1921到2024，我们党已栉风沐雨，披荆斩棘的走过了103个年头。103年来，我们国家的电网建设也越来越坚强。这所有的一切离不开党的统一领导，也离不开每位党员在各自的岗位上踔厉奋发，艰苦奋斗。初心如磐，使命在肩！