6月13日15时，江苏凤城~梅里500千伏线路长江大跨越工程结束第八次即最后一次架线封航作业，顺利完成大跨越段的全部架线施工任务。

江苏凤城~梅里500千伏线路长江大跨越工程全长4055米，跨越塔全高385米，是我国“北电南送”的重点工程，也是华东500千伏输变电网架的重要组成部分和长三角一体化发展的支撑工程。

据悉，工程建设于2020年9月正式开工建设，从今年5月18日开始封航架线作业，全体参建单位团结一心，拼搏奋战，按计划完成了里程碑目标。为顺利推进跨江架线工作，公司与江苏海事局成立了凤梅线长江大跨越工程架线施工安全工作领导小组，保持全方位沟通协作，全面协调架线施工期间的现场安全监管、交通组织方案实施、船舶航行与锚泊管控、内外部协调、应急与后勤保障等一系列重要事项。

大跨越工程流域流速快、暗流多、水文情况复杂，所在水域宽度超两千米，所在断面日均船舶流量约2000艘次，架线期间共需封航八次。为了安全、高效地完成架线作业，工程团队创新研发了长距离导引绳展放回收装置、智能牵引走板等新设备，提高作业效率，同时，应用高清视频监控、弧垂测量机器人、无人机等新技术，辅助现场管理人员和监理人员远程监督检查，实现对工程安全、质量、进度等情况的全方位、全过程管控。

据介绍，凤城至梅里500千伏输电线路工程将于2023年建成投运，届时每年可将约289亿千瓦时清洁电能从长江北岸源源不断送往江南，满足约800万户家庭日常用电需求。