8月12日，国网江苏电动汽车服务有限公司宿迁分公司获得V2G放电收益254.94元，成为全省首个获得V2G放电收益的地市电动汽车公司，也标志着宿迁V2G反向放电报装、计量、结算、支付全流程成功贯通。

2024年年初，国家发展改革委等部门发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（发改能源〔2023〕1721号），成为车网互动（V2G）的顶层设计文件。文件明确提出要推动V2G技术的规模化应用，鼓励有序充电和V2G模式示范。今年4月底，江苏省发展改革委印发《关于优化工商业分时电价结构促进新能源消纳降低企业用电成本支持经济社会发展的通知》（苏发改价格发〔2025〕426号）。通知明确，独立报装接电且具备反向放电能力的充换电设施运营单位，可自愿向电网企业申请参与车网互动，向电网反向放电获取收益。2026年底前，夏、冬两季尖峰时段向电网反向放电的，参照当月电网代理工商业购电同电压等级尖峰到户电价结算；其他时段向电网反向放电的，参照我省燃煤发电基准上网电价0.391元/千瓦时结算。此项政策为电动汽车放电电费的结算提供了依据。

宿迁微山湖路充电综合体，是苏北首个使用100%绿电的“零碳”微电网充电站，站内配备2台60千瓦V2G桩。宿迁电动汽车公司积极响应省市发改委关于组织V2G桩开展车网互动活动要求，在7月份电网负荷尖峰时段邀约5名电动汽车车主在微山湖路V2G桩开展放电活动，活动给予车主2倍放电电量返还权益。7月份累计放电51车次，上网电量约652千瓦时，最高放电负荷127.7千瓦，结算收益254.94元。

下一步，宿迁电动汽车公司将积极总结本次V2G放电收益结算全流程运行经验，探索多元化V2G桩响应激励模式，激发车主参与车网互动积极性，助力电力保供，为今后进一步规模化开展车网互动奠定基础。