3月14日上午，南京鼓楼区上河苑小区内，住户刘斌新买的电动汽车充上了电。此时据他申请充电桩接电，仅仅过去了半天。“由于直接从预留好的集中表箱接电，可以满足‘即申即用’需求。而以往，申请一次、布一次线，重复工作量大，接电至少要等1周。”南京供电公司计量室低压客户经理李小东说。

南京主城区不少小区建设年代早，地下车库修建时，未考虑电动汽车发展需求，公共电源预留不足。为破解这些小区充电桩接电难题，南京供电公司自年初开始推动“开门接桩”工作。

上河苑小区是2月中下旬南京首批启动“开门接桩”改造的小区之一。早在刘斌买车前，南京供电公司便对小区的充电设施提前规划，统一实施，增设了分支箱、新放电缆到地下车库，并布置了多个充电桩集中表箱，满足车库120个车位的接电需要。

在全市，南京供电公司与政府、街道社区、物业、居委会等各方协调，结合政府老旧小区出新改造计划，摸排车库布局及容量，编制典型方案，并逐步在符合条件的128个老旧小区实施改造。同时，对于新建居住区，该公司明确审核标准、严格把关，确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，联合外部车企试点探索“统建统营”、有序充电、临近车位共享、“多车一桩”等运营新模式。

“我们还与市场主流电动汽车经销商及4S店合作，签署了电动汽车‘联网通办’战略合作协议，客户通过‘网上国网’APP上可以‘一证受理’，畅通‘购车-办桩-接电’全环节。”南京供电公司计量室主任冯隆基表示。

目前，南京供电公司已在浦口、鼓楼等地建成首批“开门接桩”示范小区，覆盖居民2000余户。该公司计划在全市范围内打造80个“开门接桩”示范小区建设，全力满足3万余户居民绿色出行需求。