8月30日13时59分，扬州宝应110千伏中港变电站10千伏Ⅰ段母线A相发生接地故障，国网扬州供电公司新投运的单相接地故障智能定位模块立即判定：故障线路为该母线下的10千伏机场线。调度员根据研判结果，仅用3分钟就完成故障区域隔离。

10（20）千伏母线单相接地是常见的配网故障类型之一。“新一代调度自动化系统能将这类故障定位至母线，但同一母线下有多条线路，需要进一步确认哪条是故障线路。”扬州供电公司电力调度控制中心配网运行方式技术专责陈思宇介绍，传统方式主要有两种：一种是人工逐条线路排查，耗时十几分钟甚至数小时，且有停电风险；另一种是采用接地选线装置，虽能实现自动化选线，但受投资成本、建设周期等因素影响，在变电站的覆盖率并不高。

有没有一种既高效又经济的解决方案？今年3月起，扬州供电公司依托配网调度创新团队，历时5个月自主研发出单相接地故障智能定位模块，并在配网调度管理系统上线。该模块结合新一代调度自动化系统的数据，根据接地故障线路电流和无功突变特征，计算同一母线下所有线路的故障概率，概率最高者即为疑似故障线路。为适配不同变电站的运行特性，模块中还融合了深度神经网络算法，优化电流与无功突变量的计算权重，提升了判别精度。

“以110千伏中港变电站的接地故障为例，10千伏机场线电流、无功突变量分别为33.18安、0.12安，其他线路电流、无功突变量最大分别不超过5.5安、0.04安。经计算，10千伏机场线路接地故障概率高达62%，可以确认其为故障线路。这与实际故障情况完全吻合。”陈思宇说。

值得一提的是，该模块无需额外增加软硬件设备，在主站完成一次性部署，即可覆盖扬州134座涉及10（20千伏）母线的变电站。

在此前1个月的试运行阶段，该模块针对14次接地故障的判别正确率超90%，累计减少100余条次线路停电，避免超4万户非故障区域用户受停电影响。