让充电桩动起来

——江苏苏州投运移动式应急充电桩缓解假期高速路充电压力

张聪 温艳玲 谢鹏

 “有了这个移动式应急充电桩，不用担心充电排队，而且充电速度很快，差不多30分钟就充满了。”9月26日，在江苏苏州阳澄北湖服务区，来自南京的新能源汽车车主陈亮通过该服务区内的移动式应急充电桩进行充电。这是国网苏州供电公司最新部署的移动式应急充电桩。

面对日益增长的充电需求，苏州已建成高速充电站17座、充电桩80台，实现境内主要高速公路干线充电服务全覆盖。据苏州供电统计，日常高速充电桩的整体利用率约22.5%，但节假日期间出行需求集中释放，整体利用率会增至51%左右，个别高速充电站出现了长时间排队充电的现象。

为增强高峰时节高速充电站的承载能力，缓解节日充电压力，苏州供电于今年8月启动了移动式应急充电桩的研发，通过安装组合式、可移动的充电桩，为车主提供临时性充电服务，解决高速服务区“潮汐”充电问题。每套移动式应急充电桩额定功率为240千瓦，配置有最小充电功率60千瓦的充电枪4把，可同时为4辆电动汽车提供充电服务，常规车辆在一小时内即可充满，还接入了国网智慧车联网平台，实现新能源汽车充电桩互联互通。借助该平台，新能源车主仅需通过“e充电”APP便能及时了解充电桩现行状态、享受充电服务。

阳澄北湖服务区是沪宜高速重要的交通节点，也是苏州节假日充电需求突增最大的服务区之一。针对今年“双节”假期的充电高峰，9月23日至10月15日，苏州供电在阳澄北湖服务区上海、宜兴方向2座充电站分别部署1套移动式应急充电桩，共计增加了8个充电车位，充电承载力较平时提升了一倍。“我们根据不同时段下新能源车辆的分布特点，对移动充电桩进行全市统调，通过让桩‘动’起来，解决核心流量节点的充电难题，同时最大限度地提高充电桩利用效率。”苏州供电市场营销部主任吕斌说。

为了提升高速充电能力，今年年初，苏州供电还通过历史充电量分析提前部署，启动了对阳澄西湖服务区、平望服务区、锦丰服务区、石牌服务区等5个热门充电站的扩建工程，累计新增10个充电桩、20个充电枪，均在国庆前投入使用，切实解决出行路上的“续航焦虑”，更好满足公众高品质、多样化出行服务需求。