全国首台智能轨道电动机车落户沙钢

运行成本降低80%，维护费用降低60%

本报讯 （游仕洪）12月3日，江苏沙钢集团有限公司正式启用首台由老旧内燃机车改造而成的新型智能轨道电动机车，标志着国网张家港市供电公司联合国网江苏综合能源服务有限公司共同推进的钢铁企业铁水调度机车“油改电”项目顺利落地。这也是全国第一个新型轨道电动机车产业化推广应用项目。

近年来，我国环保执行力度逐年加大。然而，国内钢铁企业内部铁路运输广泛采用的内燃机车以柴油为燃料，存在污染排放高、运行成本大、机车性能差等不足。为此，江苏省发改委针对钢铁企业出台了超低排放差别化电价政策，希望通过经济手段推动全省钢铁行业高质量发展，促进产业转型升级，助力打赢蓝天保卫战。

沙钢集团铁水调度原先采用的内燃机车正常拉载320吨（满载）钢包4个，最大拉载1300余吨，平均日在线运行60~80公里/台。目前在用的13台内燃机车车况普遍老旧，最老车型使用已达18年，故障频繁、维修量大。“内燃机车不仅存在尾气排放、噪音污染等问题，而且每年每台约需燃料费73万元、维保费50万元，成本很高。”沙钢集团炼铁厂厂长魏红超表示。

2021年5月，在张家港市供电公司的全力推动下，国网江苏综合能源公司和沙钢集团签订了铁水调度机车“油改电”项目技术协议，承担13台内燃机车改造。改造后的新型轨道电动机车配置500千瓦时磷酸铁锂电池组，可满足在平直道运输1500吨最大载重及60~80公里运行里程的铁水运输工况需求。根据协议，首台电动机车返厂投运后，第二台机车再出厂改造。项目全部完成后，每年可减排二氧化碳2936吨，在相同工况下，运行成本降低80%，维护费用降低60%。

“电动机车不仅牵引力、自动安全性能优于内燃机车，而且具备自动化、信息化、智能化特点，适合远期开展无人驾驶系统改造。”国网江苏综合能源公司营销服务中心副主任周显威表示。