“你们来得正是时候，我们研究院刚更新了无人配送智能车的充电桩设备，保证‘小红车’有充足的能量续航，618期间快递配送还要靠它发力。”6月15日，国家电网江苏电力（沙家浜）共产党员服务队走进京东物流智能发展研究院，为无人配送智能车“小红车”的安全运行进行全面“体检”，为即将到来的“6.18”物流高峰提供可靠的供电保障。

2020年，常熟高新区联合京东物流打造全球首个“无人配送城”，面向快递、商超、零售等商业领域，共计投入100余台无人智能配送车，探索在城市开放道路末端配送运营模式，包括校园、社区、市内公开道路等无人配送场景。目前，京东物流智能车“小红车”已更新至第五代，在常熟4个京东快递营业部开展快递末端配送业务，服务范围覆盖常熟市三环以内的大部分城区及高新区。预计在“6.18”期间，小红车的配送任务量将达200万单。

“我们这还是全国测试中心，正式运营前小红车都会被运送过来完成测试，充电续航后才能正式上路。” 负责人王亚茹带着服务队来到充电区介绍了京东物流站点分布情况、小红车的续航时间、相关性能以及充电需求等。现场，党员服务队队员李国强、苏洋对该站点的10个充电桩一一做了检查维护，记录充电桩电流、电压散热情况等数据，详细检查充电桩屏幕、指示灯、充电枪枪线、电缆连接点、配套配件等，确保设备运行无隐患，并协同现场技术人员引导小红车有序进站充电。

据悉，每台智能车续航时间为5小时左右，在执行配送任务时，全程需要带电运行。“在小区停留1小时，加上来回站点1个小时，实际一台智能车使用2-3小时后就需要充电了。”王亚茹说，充足的电力保障是提升小红车运送效率的关键因素，保持不间断供电才能保证物流正常出货。

“物流高峰，也是用电高峰。智能车对电的连续性、可靠性要求高，针对618购物节我们一定做好用电专项检查，提升供电服务保障。”结束对充电桩的检查，李国强又马不停蹄前往物流城配电间，对电力数据进行监测，确保电力设备一切正常运行。同时，对供电电源点——10千伏白泥线进行特巡，确保“6.18”期间物流的正常运行保驾护航。