张家港公司:圆满完成南沿江城际铁路张家港段电力线路迁改工作

发布日期: 2021-09-13 信息来源: 国网苏州供电公司

9月7日,110千伏海东甲线、七黎线同步完成线路迁改工作,标志着南沿江城际铁路张家港段电力线路迁改全部结束,彻底消除了电力线路对铁路后续施工建设的影响,助力南沿江城际铁路工程建设。

据悉,南沿江城际铁路位于江苏省内,沿长江南岸连接南京、镇江、常州、无锡和苏州等一众江苏省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区,是促进“一带一路”建设、推动长江经济带发展的重要交通脉络,也是长三角核心区域城际轨道交通网的骨干线路。该铁路正线长278.53公里,张家港段长约39.5公里,建成后张家港到上海的路程将缩短至半小时左右,到南京也只需1小时左右,将大大加强张家港与其他沿线城市的互联互通,对张家港的综合交通发展具有重大意义。

“由于部分电力线路与铁路建设施工存在交叉穿越,并且导线高度不满足施工的安全距离要求,因此要将穿越处原有铁塔、导线全部拆除,重新设计安装,让路铁路工程建设。”张家港公司副总经理朱永元说。为推动南沿江城际铁路建设,2018年7月,张家港公司主动对接铁路指挥办、南沿江公司、中铁四局电气化公司等单位,及时掌握并结合铁路建设时序、重点节点与建设矛盾,制定最佳线路迁改方案。

据统计,南沿江城际铁路张家港段电力线路迁改项目共18项,其中35千伏线路迁改6项,110千伏线路迁改12项。迁改工程跨越杨舍镇、南丰镇、塘桥镇、凤凰镇、后塍街道等5个乡镇和街道,累计完成线路迁改单线长度43.693公里,新建电缆线路单线长度27.469公里。

本次迁改的110千伏海东甲线和110千伏七黎线分别位于张家港杨锦公路西侧和通锡高速西侧,均因导线高度不满足跨公路连续梁施工的安全距离要求需进行迁改。同时,两线路为同源电力线路,迁改工作需同步开展。

“在这次110千伏海东甲线的迁改过程中,我们提前优化了当地网架结构,从220千伏福前变新出了一回110千伏线路,实现迁改过程中企业、居民不停电。”朱永元介绍到。考虑到电力线路迁改过程中,线路停电可能对周边企业、居民用电产生的影响,张家港公司在加快线路迁改进度的同时,也通过投运新线路、构建临时供电通道以及采用更强力的施工器械加速迁改进度等方式,尽最大努力保障企业、居民正常供电。

接下来,张家港公司将继续关注南沿江城际铁路建设进展,主动了解并解决其在工程建设中的遇到的电力难题,为南沿江城际铁路的建设通车贡献供电力量。


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