11月29日，江苏苏州吴江区平望镇望运小区的公共充电项目正式投入运营，8个公共充电区、92根交流充电桩让该动迁小区车主享受到了“家门口”的充电服务。据了解，该项目是全省首个以“统建统服”模式建成的动迁小区充电桩项目。

“统建统服”模式是指由运营商提供统一建设、统一运营、统一运维整体服务，建设共享的电动汽车充电设施，实施智能有序充电。

近年来，电动汽车行业快速发展，居民充电需求日益增加。今年1-11月，苏州新增私人充电桩7万根，总量达17.32万根，位居全省第一。随着电动汽车渗透率的不断提升，小区充电难题逐渐显现。据国网苏州供电公司市场营销部专职朱超群介绍，根据《苏州市居民住宅小区电动汽车自用充电基础设施建设管理指导意见(试行)》规定，居民要申请私人充电桩，需要拥有固定车位产权或一年及以上使用权证明。但大多数动迁小区的车位或没有产权证明或长期租赁给个人使用，居民只得“望桩兴叹”。望运小区正是其中之一。

为破解动迁小区居民充电难题，苏州供电公司以吴江区为试点区域，在存量、产权车位不足的小区开展规模化“统建统服”建设。此次建成的望运小区“统建统服”充电项目，由国网苏州电动汽车服务有限公司统一规划、统一建设、统一运营，92根交流充电桩累计充电功率达650千瓦，数量超总车位数的10%，可以满足小区当前及未来3年内的充电需求。

为尽可能保证居民享受同等服务，苏州供电公司前期充分开展实地勘察，坚持均匀布点，在每个防火分区分别建设公共充电区，保证各充电区选点位置合理，避免因距离远近带来的居民争端。该公司还与政府签订合作协议，委托专业资质的物业服务机构，负责充电车位日常管理，协调居民充电时间，保证小区车辆有序充电。

“在此模式下，‘统建统服’将充电服务覆盖到小区每个需求用户，‘分区充电’则规避了在少数车位集中大功率充电可能导致的车位争抢、过夜占位、噪声扰民等问题。”苏州电动汽车服务有限公司吴江地区负责人刘剑锋说。

据了解，望运小区“统建统服”充电项目建成后，充电服务费设置为每度0.95元，低于周边公共交流充电服务费，目前试运营后充电量较为可观。

“‘统建统服’模式非常适用于解决没有产权车位小区的充电难题，可以形成居民、物业和充电运营商共赢的可持续发展格局，未来在老旧小区改造、乡村充电服务网络建设等领域具有广泛的推广价值。”苏州市吴江区平望镇副镇长张新康说。