温暖宜人五月天，出游不负好时光。五一假期，广大游客纷纷选择自驾出游，在享受自由和愉悦出行的同时，也面临着寻找停车位和充电点的困扰。为此，公司主动向社会开放停车位和充电点，为大家提供安全、舒适的停车环境和高效、可靠的充电保障，为旅程增添了一份便利与安心。

提供超2000个免费停车位 缓解假期停车压力

“请往这边走！”5月4日上午，在苏州市吴中区甪直供电所，公司工作人员正在引导社会车辆停放到供电所开放的车位上，在这里停车的不少游客直呼很方便。

甪直古镇是江南六大古镇之一。这个五一假期，甪直古镇推出了“青靛甪直”沉浸式夜游景区项目，为游客带来水乡文化新体验。据景区客流量数据统计，今年五一期间，甪直古镇景区平均每日客流量约5.5万，较去年同期增长了37.5%。

旅游市场的火热，也带来了“停车难”的问题。甪直古镇停车场自有的759个车位无法满足车主停车需求，高峰时期停车排起了长队。为便利广大游客出行，距离景区仅1公里的甪直供电所将内部停车位向游客免费开放。“除了保留公务用车和值班值守人员车辆停车位外，我们把剩余的14个停车位全部向社会开放，把更多的停车资源留给游客，提升他们在苏州的旅游体验。” 甪直供电所台区经理潘君宇说。

五一期间，公司坚持以人民为中心的发展思想，按照“应开尽开”原则，将大市范围内13个场所的2012个停车位向游客开放。同时，在各开放单位设立停车资源公示牌，公布开放车型、开放时间、开放数量、联系电话和停车须知，并张贴各类引导标识，为游客车辆提供免费停车及相应便利服务。

此外，为了缓解假期期间热门景区充电排队难题，公司还将全市建有充电设施的62个供电所、合计271根充电桩实行24小时对外开放。车主只要按照正常的流程支付即可使用，最大限度地满足了车主充电需求，缓解绿色出游充电压力。

“刚才我在附近的几个站看了一下，都基本上排满了，在供电公司工作人员的引导下，很方便就找过来充电，还是蛮贴心的。”新能源车主王先生连连称赞道。（包毓艳 苟婉超）

优化节日充电服务 提升绿色出行体验

五一小长假，江苏苏州迎来大批游客。5月2日，来自浙江绍兴的王先生在国家级旅游度假区——阳澄湖半岛旅游度假区游玩，到达的时候车子所剩电量已不多，而度假区附近的充电车位已满，于是通过“e充电”APP寻找到毗邻度假区的国网苏州供电公司唯亭供电所充电站，解决了车辆充电的燃眉之急。

“今年五一期间，我们把全市62个供电所共计271把充电枪向车主24小时开放，并组织工作人员张贴告示、引导车主前往充电，车主只需要按照正常的流程支付使用即可，费用、速度都跟外部的公共充电站是一样的，最大限度的满足车主充电需求。”国网苏州供电公司市场营销部农电专职李亚飞介绍。

京沪高速阳澄湖服务区（北京方向）是游客驻足打卡的“网红”服务区。五一假期以来，这里日均充电量较平日提升了三成，充电车位基本上每天都处于“满员”状态。为缓解服务区充电紧张的问题，国网苏州供电公司在此部署移动充电车，为往来车辆提供应急补电服务。该移动充电车安装有750千瓦时锂电池，并接入到服务区的配电箱，可同时为4辆小车进行充电，充电电价和常规充电桩一样。一辆车充电半小时，就可以有效补电，可大大缓解高速服务区充电难的问题。

而在苏州高新区邓尉路的智慧充电站的监控大厅内，4名工作人员正目不转睛地盯着大屏，远程监控着全市各大充电站的运行情况。该监控平台可以实现7*24小时监测各充电桩运行状况、故障告警信息，及时发现设备异常，迅速通知相应运维人员赶赴现场处理异常。

“我们对高速服务区充电站的运行情况进行实时监测，如果发现服务区有排队充电现象，我们就会将移动充电车派往相应服务区为车主提供应急充电服务，并安排工作人员开展引导、维持充电秩序。”国网苏州供电公司充电设施运维专职谢鹰介绍。

此外，为应对五一期间的充电需求，国网苏州供电公司节前组织人力、物力，重点针对17个高速服务区、100个城市公共以及热门景区附近充电站开展充电设施隐患排查工作，检查内容包括充电设施是否完好可用、消防设施是否配置齐备、供电电源是否正常无碍等。同时，发布《e路相伴，2024年五一假期电动汽车充电攻略》，标注各苏州高速服务区充电站点及推荐候补充电点，指导车主如何使用“e充电”APP选择合适的充电桩进行充电，号召广大车主错峰充电、合理充电。节日期间做好运维人员与车辆的配置，确保在规定时限内完成接派工单、故障处理、现场服务工作，各充电站值守人员到岗到位，并调配好流动巡视人员和应急充电卡，随时支援重点充电站，确保现场充电有序。（赵猛）

服务区快速增容 绿色出行无忧

4月28日，G1521常嘉高速石牌服务区充电车位扩建完成，站内充电枪从原来的12把增加到42把，充电能力提升了2.5倍，其中液冷超充堆的单根充电枪的最大功率可提升至600千瓦，充电时长可由常规充电桩的40分钟缩短至10分钟，为五一假期新能源汽车出行保驾护航。

“这条高速是我回家的必经之路，原来节假日每次来充电都要排队，没想到服务区增加了这么多充电桩，这次没有排队，大大缓解了我的充电焦虑。”正在服务区给车辆充电的新能源车车主刘先生开心地说。

据悉，常嘉高速是长三角地区最繁忙线路之一，石牌服务区位于常嘉高速石常昆段，分设东西两个区，平日平均车流量5000多车次/日，节假日超8000多车次/日，增加60%以上，今年春节假日期间最高峰达13000车次/日。

随着新能源汽车的不断普及，石牌服务区充电原有的12把充电枪已不能满足过往车辆的充电需求，节假日、出行高峰期常出现车多桩少、排队充电的现象。“我们服务区平日充电车流量辆大约144车次/日，节假日会增加40%左右。以刚过去的清明小长假为例，最高单日充电车流量达265车次。”昆山公司石牌服务区国网充电桩运维人员陆志文介绍。

为缓解节假日高速服务区充电紧张的问题，石牌服务区在东西两侧共新增30个充电枪，建成后服务区东西两区可满足42辆新能源汽车同时充电，充电能力提升了2.5倍。这样一来，原有的一台容量为2000千伏安的变压器将无法满足激增的用电负荷。今年1月，石牌服务区向国网苏州昆山市供电公司提出新增一台800千伏安变压器的用电需求，同时表达了还将建设57.2千瓦的光伏用以充电桩供电的计划。

为赶在五一假期前完成增容并通电，昆山市供电公司多次主动上门服务，摸清实际用电需求，同时联合开展现场办公，确保了增容工程顺利进行。送电当天，昆山市供电公司多部门联动，依次完成接电、设备检查等工作。

此外，昆山市供电公司还抽调专员成立了假日保障团队，通过监测平台每两小时对昆山区域内高速公路服务区充电站进行实时监测分析、高密度巡查，保障所有充电桩运行状态良好。针对昆山市内充电设施，昆山市供电公司联合6家充电场站、南星渎光储充换配微协同示范站，以打折优惠或发放礼品的方式，引导新能源汽车在5月1日至3日中午11点到14点间进行充电，有效填谷平衡电量供需的同时，分散充电车流高峰，优化车主充电体验。（张君怡）