9月5日10时许，国内首辆L4级无人驾驶电力巡检汽车在苏州市相城区高铁新城的路面上行驶，巡视涉及2023国际能源变革论坛保电的10千伏胡巷线。

苏州相城区是我省首批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区、省内首个数字交通示范区，已开放高铁新城内占地28.9平方公里、道路里程162公里的区域，用于开展无人驾驶汽车的道路测试、示范应用和示范运营。基于此，今年2月，国网苏州供电公司开始探索将无人驾驶应用于配网巡检。

据介绍，我国将驾驶自动化分为依次递增的L1至L5五个级别。苏州供电公司采用的无人驾驶电力巡检汽车属于L4级即高度自动驾驶级，可在设计运行条件下持续执行全部动态驾驶任务，并自动执行最小风险策略。

当日9时许，国网苏州市相城区供电公司网格经理龚傲启动无人车后，该车沿着预先导入的巡检路线自动行驶，途中通过搭载的人工智能感知设备，自主识别配电设备，并拍照上传至巡检管理后台，由后台智能分析研判照片信息，识别安全隐患并记录位置坐标。

后台记录显示，此次巡视并未发现隐患。“当识别到配电设备遭外力破坏、电缆盖板异物违规堆放、树线矛盾等隐患，或遇车摄像头巡视盲区时，无人车会联动指挥附近的无人机，对目标点位进行精细化复核，实现地面、空中联合协同巡检。”龚傲介绍说。今后，无人车还将融入测温、局放等带电检测技术。