劳动最光荣，奋斗最美丽。“五一”期间，公司广大干部职工坚守检修改造、运维保障、电网建设、供电服务等岗位一线，保障电网稳定运行，服务经济社会高质量发展。他们用汗水致敬职责，用行动诠释劳动之美，为节日增添了一抹亮丽色彩。

“大检修”消隐患 综自改造稳运行

“隔离开关安装完毕，咱们多分合几次，测试一下隔离开关的分合闸同期性。”5月1日14时，在500千伏吴江变220千伏Ⅲ、Ⅳ段母线同停技改工程现场，工作负责人方伟正指导工作人员对该站220千伏吴田2K542隔离开关进行安装后的调试工作。

吴江变于2004年5月投运，现已成为苏州南部电网的核心枢纽。站内近一半设备已运行19年之久，存在一定的安全隐患。随着长三角一体化发展示范区的建设，吴江地区经济快速发展，用电负荷不断攀升。为更好地满足吴江地区日益增长的负荷需求，提升设备安全运行水平，公司按照检修计划，利用五一假期吴江区域工业用电负荷相对较低的窗口期，自4月29日至5月5日，稳步推进吴江变220千伏Ⅲ、Ⅳ段母线同停技改工程，对站内17把220千伏隔离开关进行更换，对相关间隔开展综自改造工作。

作业现场，工作人员朱泽锋手动操作隔离开关机构箱内的分合闸把手，控制220千伏吴田2K542隔离开关进行合闸操作。方伟在不远处仔细观察隔离开关动作过程，并通过对讲机与朱泽锋进行沟通：“C相相对位置偏差较大，调节一下连杆，相对位置我来看。”“好的，重新进行三相合闸状态确认。”“再拧半圈左右，好的，现在位置可以了。”经过缜密调试，14时40分，220千伏吴田2K542隔离开关三相同期合闸步调已保持一致。

“不到7天时间要完成17把220千伏隔离开关更换及相关间隔综自改造工作，工作量较大。”方伟指着工作票上的相关内容介绍说，“工作一环扣一环，容不得有任何闪失，我们必须保质保量，务必按期完成任务。”刚结束上一轮工作，顾不上休息，方伟又来到2K562隔离开关起吊安装现场，开始新一轮工作。随着指挥哨声响起，2K562隔离开关缓慢吊升，稳稳落在其底座上，高空配合人员迅速就位紧固螺栓。远处，同时进行的综合自动化系统改造工程也在稳步开展，二次作业人员在继保室内有序进行电缆敷设、测控装置更换等工作。

据了解，为保证本次工作顺利完成，现场两张工作票103名工作人员被分成11个工作小组，相互密切配合，有序开展工作。

现场工作从早上7时一直持续至晚上7时，检修工作收工后，吴江变运维值班负责人朱冬剑等人手持测温仪，对站内运行设备进行全面测温，确保施工期间运行设备的安全稳定。测温结束后，他们又马不停蹄地赶往主控室，仔细审核次日将开展的隔离开关闭锁验收工作所需的操作票。

“五一是劳动者的节日，我们保障好主网安全，守护好万家灯火，就是节日中最有意义的事情。”凌晨1点，刚刚完成工作的朱冬剑说。

守一线保工期 重大项目加速跑

“上塔前检查好自锁器等安全防护措施，塔上人员密切配合地面指挥人员进行塔材就位操作。”5月1日，由苏能集团电建公司承建的苏州相城中220千伏输变电工程施工现场，呈现一派繁忙有序的景象，50余施工人员坚守一线，全力保工期。

据了解，相城中220千伏输变电工程地处苏州相城区高铁新城板块，目前高铁新城主要靠220千伏常楼变及由其供电的110千伏拾联变、110千伏聚金变向该区域供电。随着地铁二号线车辆段附近大规模开发以及重大项目陆续开工建设，新建相城中220千伏输变电工程十分必要。该工程作为公司今年迎峰度夏重点工程之一，计划于9月建成投运，能够有效缓解高铁新城负荷迅速增长的供电压力，提高该地区的供电可靠性。

工程开工以来，先后投入6个基础施工队，顺利完成杆塔基础39基，杆塔组立6基，放线0.4千米。目前，由于本工程组立多基4管钢管杆组立难度大，对基础地脚螺栓根开尺寸精确要求高，如果基础根开尺寸有丝毫误差，就会对塔身组装带来极大的不便。为了保障工程节点高质量推进，电建公司在基础施工安装地脚螺栓时安排专人对专业分包单位进行指导监督，确保尺寸安装精确。“这个假期正值工程铁塔组立的关键时期，更要严把现场安全关，不能有丝毫马虎。”相城中项目施工作业班组长杜琰说。

施工现场，地面工器具摆放有序，塔材分类规范堆放，地面作业人员紧密配合，快速组装塔材，逐个紧固连接螺栓。专职吊车指挥人员在地面指挥吊车吊装塔材，多名高空作业人员根据指挥人员的指令接收塔材，各项作业有条不紊。

“当前，苏能集团电建公司正抢抓建设黄金期，全力推进项目进度，同时，为提高工程施工功效，我们在输电线路工程全面应用机械化施工，以确保该工程年底实现投产目标。”项目总工胡宗建说道。

与此同时，吴江经济技术开发区庞东直流中心站高温超导直流电缆建设现场也是一片火热。

4月29日13时许，现场10多名工作人员在低温真空管道的氩弧焊、拼装、抽真空等多个工序上紧张地忙碌着。施工人员倪振亚、刘志勇正在对制冷系统管道进行氩弧焊。为保障重点项目建设，他们选择坚守岗位，抢抓施工进度。

近年来，公司结合不同区域、不同客户的用能特点和实际需要，量身打造了多样化的智慧配电网建设项目：全国最大规模的配电网故障主动抢修示范区、同里区域能源互联网示范区、工业园区安全可靠、绿色高效和优质经济供电示范工程。高温超导直流电缆示范工程就是公司探索城市交直流混联配网的建设模式的积极实践。

在庞东直流中心站，一条±375伏/4500安培的高温超导直流电缆正在建设中。该条电缆创新采用正负极同轴的设计，使用了苏州本地自主研发生产的YBCO第二代高温超导带材，实现了超导电缆系统核心材料的国产化替代，也是国内首次应用的正负极同轴冷绝缘高温超导直流电缆，具有电流密度大、传输损耗小、占地少、环境友好等优点。

目前，该工程已完成电缆本体的敷设、安装和集成，正处于制冷系统等附属设备的安装阶段，计划于今年6月份建成投运。为确保工程如期投运，公司加大人员投入，倒排工期，五一假期加班加点施工。

值守舱守安全 数字赋能提质效

“有大型机械入侵，警告！”5月1日10时许，吴江江陵路快速化改造工程旁的“数字值守舱”声光报警器突然响起，值守人员彭皓连忙看向监控屏，一辆吊车赫然出现在鹰眼系统红线区内，于此同时，数字值守舱的地钉系统也弹出警报，“有剧烈振动，可信度85.7%，类似吊车经过”。

接到警情后，彭皓立即前往值守舱旁的大型机械通道入口拦下吊车，提醒吊车作业人员注意安全，“请务必将吊臂收起后进行移动，在我们导线10米范围内禁止任何吊装工作！”随后，吊车前往施工地点展开作业。值守人员在对吊车司机进行安全警示后来到导线下方对吊车作业进行全程监护。

据悉，4月26日，在吴江江陵路快速化改造一期工程附近，由吴江公司建设的“数字值守舱”试点正式投运。这是江苏省首座“数字值守舱”，当可视化值守系统发现施工机械等危险源靠近输电线路时，将自动告警，提醒值守人员及时巡检，实现以数字化手段提升输电线路运维质效。

江陵路快速化改造一期工程西起230省道，东至苏嘉杭高速东侧，全长6.01公里，是吴江区对接苏州主城的重要通道，也是吴江北部重要的内外交通转换通道。该工程施工过程中使用的桩机、吊车等大型施工机械，存在外力破坏工地上方110千伏19S4里乡线线路的隐患。

为有效防范危险点隐患，保障线路安全运行，确保居民可靠用电，吴江公司在此处试点投运了“数字值守舱”，同时，派驻2名固定值守人员24小时巡视监护。

“数字值守舱”采用模块化箱房建设方式，组装灵活、调用方便，配有智慧安全帽、AR鹰眼、智慧地钉等数字设备，可实现对输电线路危险点的全景监测、自动告警。“值守人员巡检时，智慧安全帽上的镜头会采集巡视画面，并实时传回输电监控中心，方便输变电运检人员远程分析，直接指导现场值守人员准确处置，提高工作效率。”吴江公司设备管理部主任顾国萍介绍。

“这座值守舱可以灵活调用，可以说危险点在哪，值守舱就能到哪，有效提升了线路运维效率。舱内给我们配备了空调和热水器，水电齐全，相较以前，有了更好的值守环境，我们更要站好‘五一’这班岗，守护线路稳定运行。”值守人员彭皓介绍，值守舱还安装了总功率为2650瓦的光伏发电设备，同时配备了容量为5000瓦的储能系统，满足舱内设备用电和值守人员的生活用电，改善值守人员的工作及生活环境。

此次投运的“数字值守舱”有效缓解了输电线路值守中存在的人力资源不足、监测数据不全、可视化程度低、隐患感知力不高等问题，确保危险点隐患及时处理，保障线路安全运行。接下来，公司将继续加强数智技术应用，以数字化手段赋能基层一线，提升输电线路运维质效。

优服务促出行 助力经济好态势

“感谢你们帮我们解决了充电难题！在太湖边游玩后准备回家时发现车子电量不足，你们供电所提供的充电服务可真是太及时太贴心了！”5月1日，从浙江前来苏州太湖游玩的赵先生对临湖供电所工作人员张小华感谢道。

风和景明，出游正兴。“五一”假期，人们外出探亲访友、休闲旅游等需求集中释放，交通出行密集活跃。随着近年来新能源汽车销量持续快速增长，节假日新能源汽车自驾游规模不断扩大，对充电服务的需求也日渐增高。

三新公司未雨绸缪，以“暖心用电”党员服务队为依托，在“五一”节前组织工作人员对辖区各景区内运营充电站开展全方位巡视，重点对充电桩外壳接地是否完好、充电桩内部接线是否有松动、烧焦、烧黑等隐患进行排查，做好充电桩“体检”工作，同时积极建立节假日期间充电桩安全管理制度和突发事件应急预案，保障充电安全。

除了在基础设施上下足“硬功夫”，三新公司也用心提升服务水平“软实力”。为了充分方便游客找到充电站点，三新公司在辖区景区设立便民引导指示牌，同时对一些客流量较大的景区进行驻守服务引导，为来往车主引导充电路线，并提供充电答疑、故障消缺等服务。

在充电站点，工作人员24小时值守，指导游客快速、安全使用充电桩，讲解日常充电的安全注意事项，并发放便民服务卡，告知游客如发生充电用电异常可随时电话联系，供电所工作人员将第一时间赶到现场帮忙处理。此外，工作人员还告知游客可下载使用“国网e充电”App查询附近充电站点的具体位置、充电桩数量及实时使用情况等信息，切实解决节假日人流高峰期间“排队久”“充电桩不够用”等问题，为前来旅游的新能源汽车车主送上“满格电力”。

“五一”期间，三新公司对外开放了4个充电站点，累计服务电动汽车160余辆，出动党员服务队180余人次，对辖区11处景区充电场站进行了特巡工作，完成故障消缺23处。三新公司将持续落实节能减排政策，加快各供电所充电站点建设，并不断完善景区、高速出入口等充电设施用电报装现场服务体系，切实满足游客就近充电、随时充电的需求。

同时，苏州周边的高速公路也迎来大量车流，针对高速公路新能源汽车充电需求大幅增加的情况，公司提前规划布局，完善高速服务区充电桩，启用移动充电车，多措并举，实现市民无忧出行，助力经济向好发展好态势。