“吊臂再抬高一点，注意流变和带电设备之间的安全距离！”1月16日，春节假期开始的前5天，公司500千伏变电运检中心40名工作人员就在500千伏车坊变电站内开展500千伏州车5283线、车江5284线、渎坊5250线三线同停期间的大型检修工作。热火朝天的工作景象更胜平时，该工作持续13天，春节不停工，正月初七完工。

据了解，500千伏车坊变电站于2001年投运，站内500千伏区域所辖15组45台德国雷兹流变已运行20余年，设备老旧，且该型号产品在系统内已多次出现击穿、爆炸等故障，存在较大的安全隐患，严重影响电网安全运行。此前，500千伏变电运检中心结合生产计划，已于2019年12月、2021年11月以及2022年7月分阶段完成500千伏第一串、第三串和第四串相关问题流变的更换。“春节期间正是苏州电力负荷的低谷，我们就是要抓住这个停电窗口期，完成车坊变500千伏区域第五串3组流变的更换，并同步完成该串2组开关保护更换以及其他设备的检修工作，全力确保站内设备的安全稳定运行，为节后企业复工复产提供可靠电力保障！”500千伏变电运检中心党委书记王骏介绍。

当日下午15时10分，高空作业人员随黄色斗臂车缓缓升入空中，其与地面人员相互配合，熟练地将流变一二次接线拆除。随后，高空作业人员将吊装专用钢丝绳及保险绳固定在流变对应位置并反复检查是否牢靠。“这是吊装最关键的地方，绳子没挂好，极易出现安全事故。”500千伏变电运检中心修试二班班长黄宇峰介绍道，“这个环节不能有丝毫马虎。”待地面工作人员松动底座固定螺栓后，吊车作业人员操纵吊臂，将旧流变缓缓吊至地面。

15时50分，待更换的新流变运送至作业现场，黄宇峰带领班组成员对新流变进行仔细的核对检查。“流变外观需要无锈蚀，无变形，金属膨胀器油位计需清晰，油位要正常。”

16时05分，新流变经检查无误后运送至起吊位置，开始吊装升空。“慢慢来，等流变稳住了再抬升，保证安全！”工作负责人目不转睛地盯着缓缓升空地流变，通过对讲机在地面指挥。20分钟后，看着地面人员顺利完成最后一根底座螺栓的固定，所有人悬着的心终于落地了。

除流变更换作业外，站内同步在开展500千伏第四串和第五串多个开关保护更换、保护校验以及刀闸、开关小修等工作，高峰时期现场有4辆吊车和2台斗车同时作业，70余人同时施工，作业范围广，特种车辆多，现场人员杂，风险等级高，现场安全管控难度大。为此，公司深入贯彻落实上级公司决策部署，精益对接各参建单位，组织开展电网风险和作业风险评估，研究制定差异化管控措施，组建现场风险管控协调组，重点关注关键环节管控措施落实，有效优化现场管控，以确保多个施工项目的顺利推进。

在此次车坊变三线同停检修工作顺利推进的背后，是电网人的辛勤奉献。工期横跨春节，公司多专业工作人员主动延缓休假，坚守在生产一线，修试二班孙凡就是其中之一。作为修试二班的“巾帼英雄”，孙凡来来往往奔波于苏州各500千伏变电站之间，在大大小小的生产工作中发挥出中流砥柱的作用，已经有一年的时间没有回吉林老家，工作之余，浓浓的思乡之情总会萦绕在她心头。而老家年事已高的外公外婆也早已对这个常年在外的大外孙女想得厉害。孙凡本打算趁过年回家看看，但当工作计划下达后，她主动退掉了高铁票，选择与同事们一起奋战作业现场。在经过耐心的解释后，孙凡的选择也得到了家人们的大力支持。

“说不想家那是假的，但是把活干完，这年才能过的踏实呀！”孙凡在车坊变现场笑着说道。