10月26日，江苏启东通州湾吕四起步港区两个10万吨级集装箱泊位正式启用，标志着吕四起步港区“2+2”码头全面开港运营。

当天上午，37000吨中国籍“刺桐1”号和11000吨“集海之峰”号2艘集装箱货轮稳稳地停靠在码头8、9号泊位，2台红色龙门吊缓缓滑动至船舶上方，放下吊臂横担，牢牢“抓”住货物，将其妥善放在纯电集卡平板上，再运送至堆场。此次启用的码头设计年通过能力达140万标箱，是江苏首个采用5G技术实现全自动化作业的港区。码头采用5G专网、智能视觉识别等多种先进技术，实现无人智能驾驶和远程实时操控。

吕四起步港工程于2020年6月29日开工，建设2个10万吨级通用泊位、2个10万吨级集装箱泊位（又称“2+2”码头工程）及后方陆域配套工程，泊位长1368米，设计年吞吐能力710万吨。吕四“2+2”码头全面开港运营为南通市及周边地区提供更加便捷、优质、高效的港口物流服务，为南通加快打造现代化江海河联运发展体系，构建全国性综合交通枢纽城市注入新的动力和内涵，更有力服务国家战略，推动长三角一体化高质量发展。

2019年，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出“规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口”，以吕四港为起步港区，打造“一带一路”对外开放新门户，融入21世纪海上丝绸之路，做好经略海洋文章。多重战略机遇的交汇叠加下的通州湾，目前正处于乘势腾飞的风口，作为江苏新出海口起步区海港的启东吕四“2+2”码头，是长江经济带转型升级、保障“一带一路”全面畅通的重要支撑。

港口兴、产业旺，“充足”电力作保障。早在2018年，国网启东市供电公司即根据通州湾港口开发建设委员会对吕四港“前港后厂”的规划建设布局，积极配合提供“全过程”电力建设和“绿色”用能服务。该公司深入分析吕四地区实际用电情况、预估港口建成后的用电状态，将港区电力建设融入公司“十三五”电力规划布局，布点建设110千伏港口变电站。

2020年6月，供电公司用了不到10天时间，为码头工程建设接入临时用电，保障码头建设顺利奠基启动。2021年5月，110千伏港口变电站投运，11月15日，码头正式用电全面建成，12月22日，吕四港区“2+2”码头先期启用2个通用泊位进入试运营。启用前，该公司配合对码头的配用电设施进行了全面检查，确保码头启动万无一失。

2021年12月，在启东市供电公司的推动下，码头安装了两套岸电电源系统，能同时满足2艘10万吨级或5艘1万吨级集装箱货轮靠泊期间的用电需求。今年1月份建成的充电站，能同时为8辆无人驾驶电动集装箱卡车充电。在全电化技术的支撑下，港口每年可减排氮氧化物约4.7万吨、二氧化硫约3.78万吨、可吸入颗粒物PM10约2214吨。 

“公司将一如既往服务好吕四港发展，在建设智慧、绿色、科技港口方面提供先进理念和技术支撑。”启东市供电公司政企客户班班长董佩磊说。