五月的春光里，无数劳动者们默默耕耘。“五一”小长假期间，从建设工地到巡线途中，从重点工程攻坚现场到保障电网安全一线，公司系统有一群员工仍然坚守岗位、挥洒汗水。他们用汗水诠释劳动之美，让岁月在奋斗中绽放光彩。

变电运维中心：“老中青”三代的劳动剪影

为确保“五一”期间的安全可靠供电，变电运维中心早安排、早部署，细化各项保电措施，全力保障电网安全稳定运行。在这个属于劳动者的节日里，让我们一起走近“老中青”三代变电运维人，看看他们的劳动剪影，听听他们的质朴心声。

发挥余热，争做表率

5月1日，天刚蒙蒙亮，城中运维班的值班室内，范军和邵建两位老师傅已经将工作服、安全帽穿戴整齐，匆匆吃了两口面包后便驾车赶往各自的“战场”。这个劳动节对他们来说与以往不同，除了保电任务以外，220千伏钟秀变综自改造工作正在如火如荼地进行。

当天的主要工作是完成秀亚716线路综自改造所需的停电以及安措布置任务。在早上7点接到调令后，两位老师傅便按照“六要八步”的规定进行紧张有序地操作。拉开关、装地线、围遮拦、挂标识牌……当所有工作完成后已是中午12点，两位老师傅的额头上早已渗满了汗珠。

“顺利完成综自改造工作，才能让大家在‘五一’期间用上放心电、满意电。”两位老师傅顾不上吃午饭，在完成停电任务后立即赶赴其它变电站进行保电特巡，确保节日期间各重点区域供电无忧。

肩挑大梁，彰显担当

5月1日，天刚微亮，马塘运维班班长张明清穿行在变电设备中，对站内重要线路、变压器进行重点监测检查，利用红外测温及时消除隐患，确保“五一”期间供电可靠。“变电站是我的第二个家，站里的设备就像是我的孩子，每天看一遍才能睡得踏实。”这是张明清常说的一句话。

自春检工作开展以来，张明清已有2个多月没有回过家，站里站外到处都是他忙碌的身影，到岗到位多达112次。每逢大型停送电任务，张明清总会比施工队早上两三个小时到达变电站，一步步地唱票、复诵、操作、核对，在太阳还没升起的时候，他的微信步数经常已经过万。遇到晚上有异常情况，只要电话铃一响，张明清立即奔赴现场，及时排查处理异常信号。

使命传承，接续奋斗

4月29日下午18时，220千伏新安变内传来一阵阵唱票复诵声。“2500开关冲击正常，核相正确，并完成保护带负荷试验运行”，马炳荣班长和现场运维人员经过10小时的连续奋战，终于顺利完成了新安变分段2500开关的冲击启动工作。

“这次送电时间紧、任务重、安全风险高，操作过程中不能有丝毫马虎大意”。马炳荣对班组成员反复叮嘱。送电开始后，马班像一位运维“保姆”，时刻严把安全关，做到倒闸操作全程实时跟踪。直到所有工作全部结束，马班才松了一口气，顺利吃上第一口晚饭。

“作为班组的领导，作为一个共产党员，这是我义不容辞的责任。”为保障“五一”期间用电可靠，马炳荣身先士卒做好各项工作安排，充分发挥党员先锋作用，始终秉持为人民服务的公司理念，做好保供电工作。

今年这个“五一”小长假，变电运维中心的老中青三代运维人，牢记电力人的初心使命，默默坚守在自己的工作岗位上。他们将继续以安全稳定为第一要务，以电力保供为首要责任，全力做好变电站设备保供电、春季检修等各项重点工作，保障南通电网的安全可靠运行。（钱苇航 吴旭 王贝）

变电检修中心：忙碌送电“不停歇” 技改施工“不打烊”

4月29日9时46分，就在大家还在享受假期的幸福时光之时，中心二次检修一班当值的劢翔和邹岱辰已经来到了220千伏新安变，为今天的220千伏分段2500间隔及母联2630间隔送电做准备。

本次新安变220千伏新扩Ⅰ、Ⅲ分段2500间隔，母联2630间隔更换保护测控装置及端子箱，时间跨度从4月23日至4月30日，接跨了“五一”小长假的前两天，为保障如期送电，劢翔和邹岱辰坚守一线岗位，尽职履责。放定值、对定值、带负荷试验，屏前屏后到处是他们忙碌的身影，在这里，没有假期的悠闲惬意，有的只是工作的忙碌与充实。

“查秀亚716开关跳闸出口压板LP22在退位”，5月1日上午，在220千伏钟秀变，中心二次检修二班的付晓伟和董程皓正在进行110千伏秀亚线716间隔综自改造二次安措执行工作。查压板、短接并打开电流回路连片、拆母差跳闸出口二次线、拆刀闸位置二次线，一项项安措逐一复诵执行，验电、对线多重手段多管齐下，确保安措执行正确。

本次钟秀变110千伏秀亚线716保护测控装置及端子箱更换工作于“五一”节假日期间开工，虽处假期，他们还是全力以赴坚守在工作岗位上，保障技改项目安全有序顺利推进。对他们而言，节假日在岗已成为他们工作的常态，忙碌的工作节奏也并没有因为节日而变得轻松。

每一份拼搏与坚守都值得尊重，每一份责任与担当都值得赞赏。这个“五一”假期，有更多向他们一样的电力人，坚守生产一线，为节日期间电网安全稳定运行默默奉献自己的力量，他们以辛勤的汗水诠释了劳动之美，以实际行动谱写着劳动者之歌。（董程皓）

如皋：移动充电机器人在高速服务区“上岗”

4月29日，“五一”长假第一天，国网如皋市供电公司用电检查人员冯杰等人来到沈海高速公路如皋服务区，检查了服务区内的8台充电桩运行情况，并指导来往车辆扫码充电。

此时正值车流高峰，前来充电的新能源汽车络绎不绝，充电位前经常需要排队等候。冯杰等人遥控操作移动充电机器人行驶到目标位置，拔下充电枪，直接为排队中的车辆充电，节约了新能源汽车等待的时间。

移动充电机器人外形像一辆小型面包车，高度约1.5米，长度约2.5米，小巧玲珑，移动灵活，通过遥控手柄操控移动。车主需要充电时，只需扫描服务区内相关二维码，工作人员就会将机器人移动到车辆旁帮助充电。

以往，新能源汽车需要开到充电位，然后才能使用充电桩供电。由于节假日车辆较多，车流不畅，充电桩前的道路往往大排长龙，车主等待的时间较长。此时，移动充电机器人就派上用场了。它自带储能电池，可以自主行驶到车辆旁，将“车找桩”变为“桩找车”，大大提高了充电效率。

据悉，移动充电机器人自带193千瓦的储能电池，以60千瓦的功率快速充电。机器人利用车流低估期为自己充电，充满后可以为5至6台新能源汽车充电。当地通过充电桩使用情况大数据分析，发现充电桩出现充电桩全满的情况后，就会调动一些移动充电机器人去现场，提升充电效率。

当天，沈海高速公路如皋服务区内的移动充电机器人先后为12辆汽车充电，大大缓解了充电站的压力，节省了新能源车主的等待时间。（严文藻）

海安：给百姓表箱装上“保险阀”

5月1日，海安公司海安供电所台区经理刘金祥正在园庄村14组帮助村民更换表箱，加装鸭嘴型铜铝接头，为村民生活用电装上一道可靠的“保险阀”。

在此次长假开始前，面对节日用电高峰，该公司要求各部门和全市13个供电所对用电客户和公共设施的供电线路、设备进行认真细致的排查，更换陈旧淘汰设备，做好各种紧急突发情况及特殊运行方式的事故预想，落实安全措施，同时做好电网安全及电力设施保护工作，为即将到来的节日考验加固安全防线。

因用电负荷增加导致电表箱烧坏是节日期间的常见问题。以往，农村用电表箱内没有安装开关，直接使用螺丝连接接户线，发热烧毁的现象鲜有发生。现在安装的表箱内都带有微型断路器，虽然在一定程度上方便了台区经理日常维护，用户室内维修也方便，但却增加了一个故障点，那就是进户线与微型断路器连接处。由于该连接处不方便使用常规的铜铝接头，因此极易造成铜铝氧化、松动、发热、烧毁一系列故障，严重时整个计量装置都会被烧毁。

针对该问题，海安公司经过多方对比研究，创新使用了鸭嘴型铜铝接头，安装在进户线与微型断路器连接处。各供电所台区经理在更换表箱时，只需同时使用压线钳直接操作安装，不仅简单方便，而且成效显著、立竿见影。

“五一期间，村民用电量普遍上升，一些老旧表箱随时可能在用电高峰期因发热和铜铝氧化造成停电，甚至烧坏电表，因此节日期间我们会一直抓紧安装。自4月下旬以来，我已经为150户左右的村民安装了这种鸭嘴型的铜铝接头，加装这种铜铝接头后，村民们家中再也没有出现过表箱烧毁现象。”刘金祥介绍道。（杨海霞）

如东：“五一”出行热情高涨 充电服务温度不减

“这个假期的车辆出行量很大，在高速旁的充电站往往要排队几个小时，我才能给车充上电。感谢你们的服务，解决了我们电动汽车车主排队长、充电难的问题，大幅缩短了我们的行程时间。”5月1日，在洋通高速掘港服务区充电站车主王庆伟乐呵呵地说道。

为客户提供“充电无忧”服务，不断提升客户的充电站充电体验，切实保障群众出行是如东公司共产党员服务队充电保障团队的服务宗旨。五一节期间，民众出行的热情高涨，江苏启扬高速如东服务区内的充电车位几乎被占满。队员们的身影出现在如东高速服务区的出行浪潮中，忙碌地穿梭在车辆之间，热情地为充电车主提供各项服务。

党员服务队队员们主动指导用户充电，及时对排队车辆进行疏导，引领车主穿过双向涵洞到对侧服务区充电，确保每位车主都能在第一时间为电动汽车充上电。此外，值守工作人员还积极宣传安全充电知识，为车主们发放矿泉水，提供人性化的暖心服务。一次次周到的服务、一句句真诚的祝福、一张张满意的笑脸，构成了这个春天最暖心的画面。

在长假开始前，如东公司已经安排工作人员对如东全域充电站开展了专项特巡，进行现场值守、提供咨询服务，积极开展“四个一”行动，落实充换电设施运维服务保障工作，用暖心服务助力“五一”长假期间的绿色出行。4月28日，江苏启扬高速如东服务区电动汽车充电站内，工作人员例行检查了灭火器等消防设施，绷紧消防安全这根弦，及时排查充电站的安全隐患，确保长假期间充电站的安全运行。此外，工作人员还重点巡查了充电桩的桩体、充电枪、视频监控等设备的运行状态，杜绝设备带缺陷和隐患运行。考虑到今年长假期间激增的车流量，工作人员预先制定了充电设施运维抢修工作预案，以提高充电高峰时期的故障处置水平，为百姓的绿色出行保驾护航。（蒋陈鸣）

海门：这一天，他们复紧了2万余颗螺丝……

检查螺丝是否松动，然后紧固，再检查......从早上7点多开始，王怡恒已经重复了500多次这样的动作。这一天，他和搭档顾洪伟一起，将对110千伏垦商线1号铁塔上的1000多颗螺丝进行复紧。

5月1日，海门公司组织产业单位50余名各专业人员对110千伏垦商线1号至17号塔进行集中消缺，王怡恒就是其中的一员。本次消缺内容涉及线路测参、铁塔接地电阻测量、铁塔螺丝复紧等。其中，工作量最大的要数螺丝复紧工作了，因为这17基铁塔约有2万余颗螺丝。

“这项工作原计划是安排在节后做的，因该线路上的用户节日期间设备检修，还有新用户变电站投运需要，故将原工作提前到‘五一’节了。”现场项目负责人张端介绍，该线路原为招商豪华游轮专用线路，现属于公司资产，为提前做好海新船务新变电站接入工作，该公司对线路实施全面消缺，并要求一天内完成。

下午2点，外面气温达到了28摄氏度，在垦商线1号塔下面，消缺工作负责人王卫东正抬着头，眼睛紧盯着铁塔上方作业人员的一举一动，汗水像珍珠一样从他的额头滚到了嘴角。“一定要将螺丝旋紧到过弯强度极限点，每一个螺丝都要过一遍！”顾不上擦去一脸的汗水，王卫东用他沙哑的嗓子不停地向塔上人员交待作业注意事项。

铁塔上面，王怡恒挥动着手中的扳手，忽上忽下、忽左忽右，灵活地变换着角度。随着扳手的不断“跳跃”，王怡恒也一点一点地在铁塔上“蛇”行.....一字排开的17基铁塔上的作业人员，他们或张弓跨步、或举手攀爬，就像一个个跳动的音符，奏响了“五一”节独特的劳动之歌。

下午17点30左右，忙碌了近10个小时的工作终于结束了。从30多米高的铁塔上下来，王怡恒解下身上沉重的保险带，深深地舒展了一下已经麻木的双臂道：“今年是疫情散去后的第一个劳动节，很多人都出去旅游了，而我却跟我的同伴们一起，选择爬上这高高的铁塔过节，觉得很有意义。”

跟王怡恒一样的，还有其他33名登塔作业人员。这一天，他们用手中的扳手，将2万余颗螺丝牢牢地“焊”在了铁塔上，他们手里的一个个血泡也让“剪刀撑”牢固地撑起一座座巍巍的塔身。

当天，该公司相关专业人员还对110千伏垦商线T接线进行参数测试。在海新船务新变电站测参点，工作负责人徐国荣正在对线路参数进行仔细核实，眼神中透着一丝不苟。他说：“通过线路消缺和参数测试，进一步提升了线路健康状况，为新用户变电站投运提供了有力的保障。”（李松）

启东：精准“敲门”优服务 电费回收“不松懈”

“你好，请问有人在家么，我是寅阳供电所的台区经理，您有一笔陈欠电费，麻烦您交一下。”5月1日下午，国网启东市供电公司寅阳供电所台区经理张箐峰拿着利用电力大数据比对出的历史欠费用户清单进行精准“敲门”。

“五一”小长假如约而至，假期里天气晴好，人们暂时放下工作的烦恼，享受着假期的美好。但是在“五一”期间，寅阳供电所员工坚守岗位，依托电力大数据对辖区内恒大威尼斯小区的返城用户进行分析，精准锁定1200余户存在陈欠电费的返城客户，开展催费“敲门”专项行动，确保电费颗粒归仓。

恒大威尼斯是寅阳供电所辖区内集游乐、文化、温泉、休闲、商务、旅居于一体的文化旅游胜地及宜居大城。吸引了众多上海人前来康养、宜居，但双城生活的他们，给当地供电所的电费回收工作带来了困难，每月都有大量用户存欠电费，该所本着发扬“想尽千方百计、说尽千言万语、历尽千辛万苦”的“三千精神”，利用“五一”假期的黄金催缴期，对欠费“钉子户”开展了“拔除”行动。

节前，该所提前谋划，部署电费回收工作，通过细化措施，强化电费回收管理，找准回收短板，把班组长、四大员、新进大学生，分成不同的电费回收小组，每个小组负责一个片区，分工到位、责任到人，确保电费按预期提前结零。

该所利用基于能源互联网营销系统2.0和用电信息采集系统的后台大数据，对欠费用户近两日的日用电量进行分析，筛选出用电量波动较明显的用户，梳理清单，开展精准“敲门”行动，及时上门催收，并按照相关要求对其发放欠费停电通知书，督促用户及时缴清。

“我们改变过去‘人海战术’催收的方式，创新电费回收策略组合方式，推动电费回收工作逐步实现数字化、信息化。通过运用电力大数据平台开展‘历史欠费用户监测分析’，实时追踪欠费用户动态，实现精准催缴欠费。”寅阳供电所所长李华说道。

同时，寅阳供电所强化片区经理联动客户，积极对接恒大地产负责人，充分利用微信群、电梯广告位展示该所抢修热线，大力宣传微信、支付宝、网上国网APP、国网江苏电力公众号等缴费渠道，想方设法确保缴费渠道畅通。

通过本次催费“敲门”专项行动，共回收积欠电费925笔，回收金额128557元，保证了每一笔电费颗粒归仓，实现优质服务与电费回收的双赢。（高雯辉 茅锴杰）

通州：让电动汽车充电更顺畅

“以前，我都是用充值卡充电，没有想到使用手机小程序充电这么便捷……”5月3日9时06分，在沈海高速公路南通先锋服务区沈阳方向的电动汽车充电站内，60多岁南通市民钱冰，在公司电动汽车运维人员于文峰的指导下，通过下载“e充电APP”软件，点开操作界面，顺畅充上电。

4月28日，公司仅用10多天的时间，就为沈海高速公路先锋服务区新增了8个充电桩，缓解节假日充电桩紧张的矛盾。

“新增的充电桩最高功率达到160千瓦，最大电压达到1000伏，可以满足各种新型款式的电动车充电需求，由于电压和功率都比老充电桩增加25%，车主仅需20多分钟就能完成充电，比老桩充电节省10多分钟。”营销部负责人陆建锋说。

此外，公司还对全市范围内9个高速站内24个老充电桩进行升级改造，通过更换控制充电模块，更换控制开关、熔断器和保险丝，增加内置微型灭火器、红外感应装置、智能门锁等，不仅能够满足更多型号的新能源车快速充电，还提升充电站安全可靠性。

4月29日8时许，在沈海高速公路苏通大桥服务区内刚充完电的上海车主黄明发现充电枪无法拔来。于是，黄明通过充电桩上的报修电话，联系上了抢修负责人于文峰。为了节约报修时间，正在先锋服务区处理故障的老于通过报修工作群，联系上正在苏通大桥服务区巡检的藏茂叶，8分钟后，为黄先生成功解锁。

“出现充电枪卡现象，多为客户在充电结束时，没有等待充电结算完成的指令，就盲目拔枪……”于文峰估算了下，每天处理类似的故障就达40多起。

“师傅，我在插枪充电时，发现充电桩的显示屏上出现‘离线’两字，是不是充电桩不好用了……”4月29日10时26分，本想去通州城区抢修驻点取配件的于文峰接到报修电话，再度迂回先锋服务区。10分钟后，经过他重新启动了充电桩的模块，“离线”故障消除。（吴庆华 姜晓嵩）