12月19日上午8时许，南京扬子江大道车流如织。户外寒风料峭，气温逼近零下。

在地下十数米深处的电缆隧道内，一条总长7.72千米的“绿电高速”贯穿而过，为全城温暖度冬提供最大100万千瓦的电力支撑。这就是由省送变电公司承建、投运刚满1个月的望江-莫愁220千伏线路工程。

党的二十届三中全会提出，加快规划建设新型能源体系，促进新能源消纳是其中关键之举。在江苏，来自盐城、淮安、徐州等地的“风光”电能，沿着盱眙-秋藤500千伏线路输送至南京，再经秋藤-望江、望江-莫愁220千伏线路进入主城区。通过“接力”传递，苏北富余绿电得以在苏南负荷中心落地。

为打通这条跨区能源通道的最后“关节”，电网建设者付出了巨大努力。

10月31日凌晨1时许，在扬子江大道综合管廊，省送变电公司施工人员正在进行电缆盘装卸。他们将碗口粗的电缆从电缆盘上拉出，随后启动输送机，使电缆一点点进入管廊。由于这里靠近城市主干道，日间车流量大，此项作业被安排在深夜进行。

去年6月开工的望江-莫愁220千伏线路，全线采取地下电缆敷设方式。其中77％利用现有的城市综合管廊，以节约空间资源；其余区段则由明挖隧道、盾构隧道构成。复杂的地下环境，考验着施工人员。

闽江路盾构隧道直径仅2.5米，空间狭窄，通风和照明条件差。“我们为施工人员配备了正压式呼吸器，并在隧道内安装了强排风扇，促进空气流动。每个出入口设置了气体检测仪，随时检测氧气浓度、有害气体含量等，确保人身安全。”工作负责人殷蔚介绍。同时，隧道顶部布设了2条24伏绝缘灯带。这种灯带环保节能，且光线均匀无死角。

针对人员分散、管控难的问题，省送变电公司在隧道内每隔400米处布置了监控设施，并为每位施工人员发放对讲机。“当从监控中发现违章或操作不当时，我们就通过对讲机远程喊话提醒。”安全员刘龙生说。该公司为此同步搭建了覆盖隧道的无线自组网络，以确保信号传输通畅。

下关-宁海路段隧道内，需要将6根在运老旧电缆切改到新建电缆上。此项作业涉及电网五级风险，一旦误切到相邻线路，将造成电缆短路，引起大面积停电。且隧道内垂直落差较大，部分弯道超90度，增加了施工难度。“我们在弯道前后布置了电缆输送机，并配合使用钢管、尼龙滑轮，固定电缆经过时的角度，避免与运行电缆磕碰。”作业负责人仓冈说。经过40多人连续7天的奋战，最终安全高效完成了施工任务。

这样的事并非个例。在望江-莫愁220千伏线路建设全程中，施工人员以技术创新攻克了一项项难题。全线机械化应用率达到90%，使整体工期缩短了30天。

11月6日，工程进入尾声环节——220千伏电缆交流耐压及局部放电检测试验。调试负责人张宇介绍，这样长距离的电缆耐压试验较为少见，电缆长度是以往常规试验的3倍多。隧道内最深处距地面22米，与外部信号隔绝，试验数据如何传到地面？张宇带着团队，沿电缆全线铺设光缆，才保证了数据实时传输。经过5个小时的努力，试验圆满完成。

电网升级的进度还在不断刷新。望江-莫愁220千伏线路是省送变电公司今年已竣工投运的95项工程之一。时至岁末，在该公司建设中的31项线路工程、33项变电工程现场，施工人员正全力以赴，向着年度目标任务冲刺。