春风徐徐，万物复苏。我省各地春季电网设备检修工作正有条不紊地开展。

今年春检期间，公司共安排检修计划6115项，其中涉及220千伏及以上五级电网风险作业170项，同比增长4%，三级及以上作业风险1.2万余项，同比增长7%。

面对春检安全生产任务重、风险高、管控压力大的严峻挑战，公司生产一线员工创新检修工艺，运用先进技术，狠抓隐患治理，严把现场安全，全面提升设备健康水平——

8天完成“三跨”线路改造

“铛铛……”3月9日10时30分，南京220千伏东牧2M11线45号塔上传来清脆的金属碰击声，国网南京市江宁区供电公司检修人员王国华在离地35米的高空，用手中双钩逐一卡住塔上爬钉后向上攀爬，开始了该线路检修作业的验收工作。

220千伏东牧2M11线、牧山2578线承担着向江宁滨江经济开发区等区域供电的重任，两条线路运行均已超过20年。为消除设备缺陷和风险隐患，提升供电可靠性，江宁区供电公司对两条线路开展了为期8天的综合检修。

此次检修是南京市今年首个大型输电线路检修作业，于3月1日启动，涉及线路40余千米、铁塔115基，包括消除缺陷、检测绝缘子零值、更换合成绝缘子、“三跨”（跨高速铁路、高速公路、重要输电通道线路）区段反措治理等4个方面共8项任务。

“‘三跨’区段的反措治理是本次检修的重点工作，包括安装备份线夹、直线绝缘子单改双等作业内容，其中安装备份线夹作业难度最高。”工作负责人富宾介绍。220千伏东牧线104～105号塔区段同时跨越宁安高速铁路和宁芜高速公路。为防止耐张线夹等损坏引发导线掉落，造成铁路接触网断电或高速公路通行中断，江宁区供电公司决定安装由线夹和预绞丝组成的备份线夹，为导线连接提供双重保护。

3月2日8时许，富宾对4名检修人员进行安全交底。随后，检修人员孙银华爬上220千伏东牧线105号塔，先将备份线夹的一端线夹金具固定在绝缘子末端的金具上，再从绝缘子处跨坐到直径近3厘米的导线上。接下来，他需要把线夹另一侧长达8米的预绞丝均匀地缠绕到导线上。

由于东牧线为双分裂导线，检修人员需要同时在上下导线上作业。只见孙银华跨坐在导线上，缓缓向前移动，将预绞丝与导线紧紧地缠绕起来后，再返回绝缘子处。整套流程忙完，孙银华共花费了近半个小时。当日16时许，4基铁塔的备份线夹安装全部完成。

“缠绕预绞丝时需要用双手操作，而在30米以上的高空工作，一阵微风都能让作业人员失去平衡。为了避免发生检修人员高空坠落风险，我们配备了双钩防坠器和速差保护装置，在作业人员登塔过程中和塔上作业时起到防坠落作用。”富宾介绍。

3月9日14时36分，220千伏东牧2M11线、牧山2578线成功送电，标志着综合检修工作完成，共消除金具缺失、绝缘子位移等缺陷150处。

1小时紧急带电消缺

3月21日14时20分，在离地60米高的500千伏浏太线31号C相横担上，身穿带电作业服的国网江苏超高压公司工作人员杜宝成正用测零杆对3米多长的绝缘子串测试，在为稍后开展的带电作业做着准备。此时，“嘶嘶”的放电声不小，地面人员也能听得一清二楚。

一周前，国网苏州供电公司工作人员梁红杰收到物联网智能检测装置推送的短信:500千伏浏太线31号塔C相大号侧引流板温度达48.5摄氏度。该公司输电运检五班班长周福刚当即安排人员前往现场进行人工复测，测温仪显示此时该部位温度为45摄氏度，当日环境温度为10摄氏度，而正常相温度为11摄氏度，相对温差97%，属于严重缺陷。于是，利用无人机对引流板外观进行检查，初步判断为引流板接触不良。

“按照计划，500千伏浏太线检修工作将于今年9月开展。”周福刚介绍，该线路为浏河电厂送出的重要输电通道，若发热问题不及时处理，可能影响迎峰度夏期间电厂所发电力的外送，甚至导致引流板熔断故障，那样后果十分严重。

为此，苏州供电公司第一时间启动应急响应机制，经研判后，决定通过带电作业方式消除这一严重缺陷。

3月21日14时，在超高压公司协助下，消缺工作正式开始。

“测零完成，可以进入等电位！”14时30分，作业人员程晓东跨过横担，小心翼翼地移动到C相导线的引流环。

“现在风速6米每秒，请作业人员注意安全！” 苏州供电公司的地面工作人员赵普通过无人机实施现场管控，利用喊话功能提醒塔上作业人员。

到达目标位置后，程晓东分开双腿，端坐到导线上，将引流板拆卸后用钢丝刷清理，再用砂纸对接触部位仔细打磨，而后均匀涂抹导电脂，最后复紧了螺栓……30分钟后，经工作人员使用测温仪测温确认，引流板温度降为11摄氏度，恢复了正常，缺陷消除。

进入3月以来，苏州供电公司通过输电可视化集中监控加强对特高压线路、密集输电通道的监测，截至目前，已安排人工巡视367次，发现并处置缺陷和隐患691起。

15分钟“B超”精确定位

3月21日13时20分，南通500千伏新丰变电站集中检修现场，国网南通供电公司开关专业高级专家钱聪正使用内漏超声定位装置对该站5032开关A相液压机构进行检查。

该站是南通东南区域220千伏电网的重要电源点。本次集中检修于3月10日启动，为期12天，检修内容包括一次设备检修、主变周期检修预试改造等多项作业，涉及一、二次设备共87组，其中500千伏设备为全停检修。

开关设备检修完成后，在复役之前需对其液压机构进行保压试验，以确保内部无油泄漏情况。

当日10时，该公司500千伏变电运检中心修试班班长曹军在对5032开关A相进行复役前的保压试验中发现，24小时内开关计数器显示动作25次，远超2次的规定标准，曹军判断该相开关液压机构出现了油内漏问题。

以往，通过保压试验等常规手段检测出液压机构的内部油泄漏问题后，需对设备进行解体方能查找泄漏点，由于泄漏点细小难以准确定位，因此只能整体更换液压机构，需用时2-3天，影响检修工期。

“为此，去年7月起，我们组织研发内漏超声定位装置，并于今年3月研制成功。使用它后，无需对设备进行‘开膛破肚’式的解体即可准确定位，好比对其做一次‘B超检查’。”钱聪介绍，该装置由手持超声检测仪、超声波信号放大器、信号可视化设备等组成，可以捕捉到内部油泄露时微弱的超声信号变化特征，从而确定泄露点所在的零部件位置。

随着钱聪缓慢移动内漏超声定位装置，显示屏上超声波信号始终稳定为一条波浪线，幅值仅为十几毫伏。10分钟后，超声波信号幅值突然迅速升高，飙升至647毫伏，波形变得杂乱。“找到了！泄漏点就在换向阀这里！”利用该装置，钱聪精准找到了内漏点的位置，全程仅仅用时15分钟，工作效率大幅提升。

随后，工作人员更换了损坏的换向阀。半个小时后，经装置复测，该相开关的液压机构再无泄漏，恢复正常状态。

据统计，截至目前，公司已完成35千伏及以上检修工作2799项，其中涉及五级电网风险作业120项。预计全部春检工作将于6月中下旬结束。