8月28日至8月30日，公司成功开展首次规模化车网互动活动，面向全市范围内聚合独立建户的公共场站、居住区统建统营站等充换电设施运营商，挖掘海量电动汽车的双向灵活调节能力，构建有序充电和反向放电（V2G）两类场景，引导电动汽车避峰充电、高峰放电，缓解电网负荷高峰时电力供应压力，助力国家首批车网互动规模化试点城市建设。

有序充电活动在8月28日19时30分至20时30分晚高峰时段开展，全市12家运营商累计121个场站报名参与晚间削峰，申报削峰负荷9891千瓦。活动当日，市电力负荷管理中心针对全量提前申报的运营商，依托用电信息采集系统建立分组，实时监测活动时段运营商聚合功率调节情况。针对接入负荷侧新型可调资源服务管理平台的用户，提前申报参与局部电网平衡调节市场，根据量价出清情况参与功率调节。服务平台自动计算活动有效响应电量5457.54千瓦时，按照2元/千瓦时的补贴标准开展试算，预计相关主体可获得总调节补贴1.095万元。

反向放电活动持续三天在19时30分至21时30分晚高峰时段开展，全市27个场站、4户居民累计116根V2G桩，覆盖公共场站、公交专用场站、换电站、企事业单位内部场站、居民个人私桩等各类场景。活动首日，14个公共场站的V2G桩全部约满，线上登记预约304人次。本次活动累计参与人数250人次，反向放电量达10051.09度，按照4元/千瓦时的补贴标准计算，新能源车主参与现场活动获得补贴4.02万元。

下阶段，公司将持续做好车网互动各类数据的积累分析，加快推动政策标准突破，积极创新探索商业模式，打造广泛参与、多方共赢的车网互动生态圈，为车网互动规模化应用贡献常州力量。