近日，随着洮牵25A8线线路参数测试正确，洮湖-金坛牵引站220千伏线路工程顺利竣工，至此，包含4条单体线路的江苏南沿江城际铁路常州段配套220千伏线路工程全部竣工待投产，比预期提前了20天，为南沿江铁路送去调试和动力电源。

西起南京，东至太仓，实现江苏八市高铁成环，后通过沪苏通铁路进入上海，南沿江铁路正线全长278.53公里，在常州域内设置了金坛和常州东2座牵引站，配套电力线路全长25公里，共106基杆塔，需跨越沪武高速2次、在建南沿江铁路3次。期间，公司为确保跨越过程中高风险作业安全完成，多次组织设计、施工、监理等参建单位进行实地查勘。“在历经4次方案修改、5轮模拟推演、2次专家论证后，才最终确认了跨越施工方案。现场我们采用了无人机展放导引绳、智能可视化牵张机放线等先进机械化施工手段压降施工风险，保证了跨越施工圆满完成。”公司项目管理中心业主项目经理张庆华介绍道。

南沿江铁路常州段配套220千伏线路工程于2021年6月开工，整个工程共耗时18个月，寒来暑往，公司积极对接南沿江城际铁路建设指挥部，详细铺排施工计划，克服多方困难，组织施工人员、机械、物资等按时进场。

今年5月，无锡江阴突发疫情，常州东牵引站配套线路工程涉及其境内利港电厂及暨阳变、前洲变间隔改造工作，为确保进度，公司组织作业人员以“只进不出”的决心，进入疫区开展作业，最终按原计划完成无锡境内工程；在炎炎夏日，采取“两个五点钟”作业模式，即早上五点和下午五点施工，尽可能避开高温时段，保障人员身体健康的同时确保施工效率；在横山-常州东牵引站线路黄西线停电改造施工过程中，面对220千伏线路停电时间紧张、阴雨天气较多等不利情况，公司协调集结了逾百名施工人员保证现场施工力量，完成吊车组立铁塔、导引绳展放、孤立档导线展放、老线路拆旧等多个作业面、多道工序、多套班组同时展开的“大会战”。最终，金坛牵引站和常州东牵引站配套220千伏线路分别于12月2日和12月21日完工，比预计完工日期2023年1月10日大大提前。

“为确保零缺陷投运，总监理工程师组织业主、施工、物资、厂家、运维单位对设备材料联合验收，组织监理、施工、设计人员开展系统培训，将质量管理最新要求贯彻落实到工程一线。此外，在杆塔中间验收过程中，我们创造性地采用无人机自动识别验收，比传统人工验收效率提升了30%。”张庆华介绍道。

横跨两大山脉、一大湖泊，贯穿江苏八个城市、五座经济百强县，南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要骨干线路，南沿江铁路常州段配套220千伏线路的竣工为南沿江高铁早日通车又注入强心力，一座现代化城市群正呼啸而来。（刘甜  吕焕杰）